商品の説明

3Tのディスク用カーボンホイール、ミドルグレードになります。シマノ11速クリンチャータイヤのみ対応で、ロードのみならず、グラベルにも使用できます！BMCの完成車から外したもので、私でセカンドオーナーになります。最初の方は1000キロ未満使用し、私は約10ヶ月で6000キロほど使用しました。雨天での走行有りです。写真にも載せましたが、デカールのキズが多々あります。また、リアのハブを留める3本のネジのうち、2本が潰れていますが、私が使用した限りでは問題を感じませんでした。回転は良好で、ゴリ感は無く、素人目ですがフレもないと思われます。リアのハブのセンターロック部分ですが、噛み合わせが悪く、MT-900のディスクローターを2つ試しましたが、うまく噛み合いませんでした。スペーサーを入れて6穴のローターを使用することをお勧めします。P-ZEROvero のクリンチャータイヤとチューブをお付けしますが、タイヤはだいぶ消耗しているので、緩衝材とお考えください。また、グリスを塗ってお送りします。初めての出品で至らぬ点も多々あると思いますが、質問、値下げ交渉お受けいたします。

商品の情報

カテゴリー:スポーツ・レジャー|||自転車|||パーツ

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商品の状態: 全体的に状態が悪い
配送料の負担: 送料込み(出品者負担)
配送の方法: 未定
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3T DISCUS C35 TEAM ディスクブレーキ　カーボンホイール

∀ 未使用 via SANGACIO × BRANDALISD バンクシー

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DISCUS C35 LTD STEALTH / 3T Cycling / 3T 日本オフィシャルサイト /

DISCUS C35 LTD STEALTH. オールラウンドで使用できるディスクブレーキ専用設計の32mmハイトのカーボンクリンチャー。. 空力と安定性に優れるワイドリム (25mm)を採用しロード、シクロクロスどちらにも使用可能。. フロントはクイックレバーと15mm、12mmスルー

【レビュー】3T「DISCUS TEAM 35 STEALTH」 |

3Tのディスクロード向けカーボンクリンチャーホイール。 DISCUSSシリーズには、ディープリムのC60とセミディープのC35がありますが、今回レビューするのは後者です。他の製品と同じく、上から「LTD」「TEAM」「PRO」のグレードがあり、今回レビューするのは「TEAM」グレードとなります。目次 1 購入動機 2 製品概要 3 使用感 3.1 重量 3.2 取付 3.3 走行性能 3.4 ブレーキング 3.5 見た目 3.6 その他 4 まとめ 5 評価 5.1 価格への満足度 5.2 総合評価 6 レビュアー情報購入動機所有しているディスクロード「SCOTT SOLACE DISC」。「乗り心地が悪い」という、エンデュランス系ロードとして致命的な弱点がありました。